12万C6只是开始！大量品牌开始疯降 今年买车才是最值？
从业以来，从未见过汽车行业如此内卷，哪怕过去三年受疫情的影响，各大车企依然稳中向好，保持不错的销量成绩。而进入2023年后，首先以特斯拉为代表的新能源车企率先发起降价狂潮，随后问界、小鹏及零跑等新势力跟进调整价格。
一度以为是中高端纯电动车型之间的竞争，像能想到比亚迪也来插一脚，新款秦PLUS DM-i起售价直接干到9.98万元，提前实现了“油电同价”，打得同级别车型措手不及，甚至连网友都懵逼，一款年销超35万辆的明星车型，改款升级不涨价就算了，还降价，这谁顶得住？
而当大家还沉浸在比亚迪降价的狂欢之中，湖北省联合东风系又开启了“史上最强汽车补贴”，采用地方1:1的配套补贴方案，这意味着厂商降价多少，地方就补贴多少，享受双倍优惠。
得益于这种补贴方式，雪铁龙C6狂降9万元，直接引发全网热议，其热度连续多天位居所有车型的第一位，成为市场中最香饽饽的选择。不少网友连夜坐火车去抢购车辆，并调侃道：21万的雪铁龙C6只值12万，而12万的雪铁龙就是21万品质；21万的C6的设计反人类，12万的C6别具一格的法式浪漫。
在如此大的优惠力度加持下，湖北省各大雪铁龙4S店挤满了人，当地销售更是反映：从业以来没有这么爽过，不用打电话邀约，顾客自动上门，不问寒问暖，不试驾，也不砍价，确认价格上来就是排队交钱，一天十几单...
更有销售表示：东风雪铁龙的现车已经卖完了，厂家产能也已经跟不上，不确定什么时候可以继续订车，已经改卖其它东风系品牌车型，比如东风标致...可见这火爆程度不亚于去年的比亚迪。
而由“东风系”引发的车价补贴大战愈演愈烈，据不完全统计，目前已经超过30个汽车品牌参与到此次价格战之中，涉及进来包括自主品牌、合资品牌、造车新势力及豪华品牌，像我们熟悉的上汽MG、上汽荣威、一汽-大众、广汽丰田、蔚来、福特电马及雷克萨斯等等，它们旗下众多热门车型优惠力度达到了历史最高点，正式开始史无前例的价格大战。
不过值得注意的，这些促销活动并非全部都是现金优惠，其中包括品牌官方活动、地区经销商补贴、地方补贴、直接降价、抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包、置换补贴等多种形式。
其中促销最大并非雪铁龙C6，而是上汽奥迪旗下的车型，最高降价16万元，像大家梦寐以求的奥迪A7L裸车价不到32万元，不过由于是内部员工购车价，不对外销售，并没有引起很大的波澜。
而降价比较高的还有日产ARIYA，综合补贴9.8万元，日产楼兰综合补贴6.8万元，全新日产奇扒告骏和天籁也有4万元优惠，裸车价都奔13万元去了。
另外，东风本田UR-V综合优惠6.8万元，本田CR-V优惠4.4万元，就连思域都有2万元优惠。不过这些优惠只有个别省份才能享有。
另外，有些车型不仅在湖北省优惠巨大，全国范围内也有不错的优惠力度，像上汽MG旗下的MG ONE在湖北省补贴3.8万元，MG6 PRO综合优惠高达4万元，就连最新打造的纯电车型MG MULAN也享有2万元限时补贴。而在MG ONE和MG6 PRO在全国最高享受1.5万元补贴，再加上经销商的优惠，性价比已经达到极致。
与此同时，福特电马全系优惠4万元，裸车价已经降至20万出头；阿维塔11综合优惠2.5万元；哈弗H6 PHEV优惠1.5万元等等。也有一些车企给出不一样的补贴，像星途、奇瑞、捷途旗下全系新能源车型享有终身质保服务；极狐旗下两款车型享有最高5万元补贴置换。不得不感叹一句现在的汽车市场是真的卷。
这时候很多人好奇：为何去年这些车企还能频频涨价，今年集体降价促销？
在教授看来有几大原因，一方面是库存压力大，根据中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，中国汽车经销商库存预警指数每个月都在50%以上（50%以下处于合理范围），库存预警指数位于荣枯线之上。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
简单理解就是，部分车企去年为了提交一份满意的答卷，不断冲量生产车辆，春姿明而生产这么多车辆又卖不去，一直堆压在经销商那里。根据乘联会公布数据显示，国内新车库存保有量一直稳定在300万辆，这个数据放在以前来看，并没有什么可慌张，因为可以一点点消耗掉。
但不同于往年，按照计划，国六B排放标准将于今年7月1日前正式实施，这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡册销的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，一旦没有及时清理库存就有很可能砸在自己手上，最终只能也是通过大降价手段来清库存，所以部分车企为了减轻压力，此时此刻就开始大降价。
另一方面是竞争压力大，不怕存库大，就怕一直卖不出去。在目前市场内卷压力下，杀红了眼的车企也顾不了什么江湖交情，能先活下去才是硬道理。用里尔克的话来说就是“哪有什么胜利可言，挺住意味着一切。”
目前国内市场份额就这么大，一块蛋糕这么多车企分，谁能最先吃下不敢保证能吃饱，至少不会饿死，所谓留得青山在，不怕没柴烧。对于当下市场环境而言，只有快速拿下市场，才有获得生存权的机会，至于大家所提及的品牌形象和利润，只有活下去才能谈这些。
一位知名车评人说：“市占就是品牌，价格就是高度”。而业内资深人士也表示：对于弱势品牌，降价是趋势，不降价就会失去生存空间。
所以，在这种节骨眼下，车企为了生存、为了保护经销商利益、为了挽留市场份额，降价促销无疑是最有效的方式，也实在是迫不得已。
那趁现在的优惠力度大以及国六A过渡到国六B阶段，能不能直接抄底入手？
教授的
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雪铁龙C62021款落地价多少钱？
雪铁龙C62021款是一款雪铁龙旗下的中型车，其官方指导价为189900元-275900元。雪铁龙C62021款400THP舒适版的官方指导价为226800元，目前淄博市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21921元，再加上商业保险8521元，最终的全款落地价为257242元。
雪铁龙C6车头采用精致的线条，看上去颇具精细的感觉，搭配多幅式中网，看起来相当诱人。
雪铁龙C62021款400THP舒适版内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，该车还和该车定位相符合。此外，该车标配了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵虚裂敬引力控源禅制等多项配置，差慎功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，雪铁龙C6配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，雪铁龙C6的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售价23.68万元，东风雪铁龙C6纪念版上市，还值得买吗
日前，我们从东风雪铁龙官方渠道获悉，旗下C6新增一款纪念版车型，售价为23.68万元，并且除了售价22.68万元的舒适版之外，其余车型均被取消。这也意味着优惠9万之后，12万元左右的C6没有了。
作为新增车型，雪铁龙C6纪念版的外观内饰设计并未发生什么变化，前脸通过多根镀铬饰条带来较为丰富的层次感，两根饰条的中间还融入有日间行车灯。远近光灯均采用的是LED光源，并与进气格栅相连接，从而呈现出一定的整体性。
车身尺寸方面，雪铁龙C6纪念版的长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，定位中型车，配备的是17英寸双五辐式轮毂。尾部的两侧尾灯组同样通过镀铬饰条相连接，与前脸相呼应，灯腔内部采用的是两个“U”型结构，点亮以后在辨识度方面的表现比较不错。此外，底部还配有单边双出镀铬排气，与黑色后包围形成一定的视觉对比。
车内的话，雪铁龙C6纪念版继续采用大量平直的线条营造出较为方正的内饰轮廓，三辐式方向盘的造型看起来比较老气，8英寸中控睁塌屏放在当下也显得有些过时，但好在支持CarPlay和CarLife手机互联功能。
配置方面，这款车型配有前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节/加热、LED远/近光灯、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口等。
动力部分，雪铁龙C6纪念版继续搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
3月初的时候，湖北地区东风雪铁龙针对C6推出综合补贴9万的政策，优惠完之后共创版（指导价21.68万元）裸车只需要12万元左右，令这款沉寂已久的法系车重新回到乱好消费者的视野，并一度成为“网红”车型，被网友们戏称“20多万的C6一堆缺点，12万的C6全是优点”、“20多万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。
不过，实际的情况是，这一波操作很有可能是东风雪铁龙为了清库存而采取的营销手段（大家身边有人真的花12万左右买到C6裸车吗？）。为什么这样说？因为根据官方发布的海报来看，只有指导价21.68万元的共创版优惠完之后才低至12万元左右，但几乎没人能以这个价格买到C6的共创版，反倒是优惠9万的舒适版有车源，也就是以13.68万元的裸车价买雪铁龙C6的舒适版（指导价22.68万元）。
虽然舒适版的价格相比共创版上涨1万元，但配置却减少了侧安全气帘、前驻车雷达、副驾驶位电动座椅、LED远/近光灯，不得不说，雪铁龙C6的配置也是非常奇葩。正是由于这种不为人知的秘密，不少消费者被“12万左右买C6”所吸引，跑去湖北之后只能花13.68万元左右的裸车价提到C6舒适版，但一方面这款车型的配置很低，另一方面又是积压已久悉陪圆的库存车，加上自身也只不过是一款三线合资品牌车型，因此并没有大家想象中的那么占便宜。
虽然目前燃油车市场的普遍优惠都比较大，但厂家也都不是傻子，既然能给出这样的优惠，自然有其一定的理由，大家买车时应该更加理性一些，不要被厂家的营销手段所蒙蔽。（文/舒心）
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雪铁龙C6三厢成交价格最低是多少钱？雪铁龙C6购车价
紧凑型车和中型车作为热度最高的车系，究其蚂迹袭原因，因为这两种类别的车相对而言更适合家用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雪铁龙C62020款400THP豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，雪铁龙C6配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性闷兄配置。另外，该车还配备了前排多层隔音玻璃、倒车影像、全车车窗一键升降等十一项舒适便利配置。
落地价方面，雪铁龙C62020款400THP豪华型的官方指导州派价为220900元，目前西安市的最低报价为200900元，比官方指导价优惠了20000元，购置税和车船税等必要花费19629元，再加上商业保险7832元，最终的全款落地价为228361元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
广州雪铁龙C6多少钱？
广州雪铁龙C6是一款豪华中型轿车，需要根据具体型号和配宏粗置来确定价格。目前在中国市场上，雪铁龙C6的售价范围在22万-35万元之间。具体价格还需要根据当地经销商的政策和优惠进行确认。建议您与当地雪铁龙经销商敬绝配亮指直接联系查询最新的价格和优惠情况。
